Резервни делови за булдожер Idler Shantui

Резервни делови за булдожер без работа Shantui Избрана слика

Краток опис:

Апликации

Можеме да обезбедиме поголем дел од кинескиот бренд. SHANTUI Bulldozer SD16 Idler， SHANTUI Bulldozer SD22 Idler, SHANTUI Bulldozer SD32 Idler,
HBXG Булдожер SD7N Idler，HBXG Булдожер T140 Idler, HBXG Булдожер TY165 Idler , HBXG Булдожер TY230 Idler, HBXG Булдожер SD6N Idler, HBXG Булдожер HBXG Bulldler SDBXN дозер SD9N Idler, XCMG Булдожер TY160 Idler, XCMG Булдожер TY230 Idler, XCMG булдожер TY320 Idler, SEM булдожер SEM816 Idler, SEM булдожер SEM822 Idler, LIUGONG Булдожер B110 Idler，LIUGONG Булдожер B160 Idler，LIUGONG Bulldozer Bulldozer22Udler ，PENGPU булдожер PD140 Idler, PENGPU булдожер PD165 Idler, PENGPU булдожер PD220 Idler, PENGPU булдожер PD320 Idler, PENGPU Булдожер PD410 Idler, ZOOMLION Булдожер ZD160 Idler，ZOOMLION Булдожер ZD220 Idler，ZOOMLION Булдожер ZD230 Idler, DADI IMDDA2DIdler, DADI Bulldozer lldozer MD23 Idler, DADI Buldozer MD16 Idler.

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

Безделник

Бидејќи има многу видови на резервни делови, не можеме да ги прикажеме сите на веб-локацијата. Ве молиме слободно контактирајте не за конкретни

Предност

1. Ние снабдуваме и оригинални и резервни производи за вас
2. Од производителот до клиентот директно, заштедувајќи ги вашите трошоци
3. Стабилна залиха за нормални делови
4. Во време на испорака, со конкурентни трошоци за испорака
5. Професионално и навреме по сервис

Пакување

Картонски кутии, или по барање на клиентите.

опис

причини за оштетување на безделникот на булдожерот

Главните причини се како што следува:

1. Лизгачкото лежиште со биметаллични ракави на Idler е надвор од толеранција во различни аксијални степени, а лазачот ќе предизвика вибрации и шокови. Штом геометриската големина е надвор од толеранција, клиренсот помеѓу вратилото на Idler и чаурот ќе биде премал или без празнина, а дебелината на филмот за маслото за подмачкување ќе биде недоволна или дури и без слој за подмачкување.

2. Грубоста на површината на вратилото на Idler е премногу слаба. На површината на вратилото има многу метални гребени, кои го уништуваат интегритетот и континуитетот на филмот за масло за подмачкување помеѓу вратилото и лежиштето за лизгање. За време на работата, во маслото за подмачкување ќе се произведуваат големо количество остатоци од метално абење, што ќе ја зголеми грубоста на површината на вратилото и лежиштето, а состојбата на подмачкување ќе се влошува се повеќе и повеќе, предизвикувајќи сериозно абење на вратилото Идлер и лежиштето за лизгање.

3. Оригиналната структура има дефекти. Маслото за подмачкување се вбризгува од отворот на приклучокот за завртката на крајот на вратилото на Idler, а потоа постепено ја исполнува целата празнина. Во реалната работа, ако нема специјален алат за вбризгување масло, тешко е маслото за подмачкување да помине низ шуплината на кружниот тек во Idler под дејство на сопствената гравитација. Гасот во шуплината не се испушта непречено и тешко е да се наполни маслото за подмачкување. Просторот за полнење масло во оригиналната машинска празнина е премал, што резултира со сериозен недостиг на масло за подмачкување.

4. Маслото за подмачкување во јазот помеѓу Idler вратилото и чаурот на вратилото не може да ја одземе топлината што се создава од работата на лежиштето бидејќи нема премин на масло, што предизвикува зголемување на работната температура на лежиштето, вискозност на маслото за подмачкување да се намали, а дебелината на филмот за масло за подмачкување да се намали.

Принцип на работа: Користете пиштол за маснотии за да ја вбризгате мастата во цилиндерот за маснотии преку брадавицата за маснотии, така што клипот се протега надвор за да ја турка затегнувачката пружина, а Idler се движи налево за да ја затегне патеката. Пружината со горната напнатост има соодветен удар. Кога затегнатоста е преголема Пружината е компресирана и делува како тампон; откако ќе исчезне прекумерната напнатост, компримираната пружина го турка безделникот во првобитната положба, што може да обезбеди лизгање по рамката на ползачот за да се промени растојанието на тркалото, да се обезбеди расклопување и склопување на ползачот и да се намали процесот на одење За да се избегне излетување од шините на шинскиот синџир.