Хидраулично црево за навалување на кабината за резервни делови за камиони од кинеска марка

Краток опис:

Ние доставуваме видови на хидраулично црево за навалување на кабината за кинески различни шасии, кинеско JMC камион за навалено хидраулично црево, кинеско хидраулично црево за навалување за камиони Dongfeng, кинеско хидраулично црево за навалување за камион Shacman, кинеско хидраулично црево за навалување за камиони за камиони Sinotruck, хидраулично црево, кинеско хидраулично црево за навалување на кабината за камиони северен бенц, кинеско хидраулично црево за навалување за камиони ISUZU, кинеско хидраулично црево за навалување за камион JAC, кинеско хидраулично црево за навалување за камион XCMG, кинеско хидраулично црево за навалување на кабината за камион XCMG, Кинески хидраулично црево за навалување на кабината за камиони JAC, црево, кинеско HongYan камионска кабина навалено хидраулично црево.

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

Хидраулично црево со навалување на кабината

Бидејќи има многу видови на резервни делови, не можеме да ги прикажеме сите на веб-локацијата.Ве молиме слободно контактирајте не за конкретни.

предност

1. Ние снабдуваме и оригинални и резервни производи за вас
2. Од производителот до клиентот директно, заштедувајќи ги вашите трошоци
3. Стабилна залиха за нормални делови
4. Во време на испорака, со конкурентни трошоци за испорака
5. Професионално и навреме по сервис

пакување

Картонски кутии, или по барање на клиентите.

опис

1. Процесот на кревање на кабината
1) Рачката за рикверц на рачната пумпа се ротира до работната состојба на подигање на кабината;
2) Подигнете ја работната шипка за рокерската рака, хидрауличкото масло тече од резервоарот за масло за рачна пумпа до телото на пумпата заедно со движењето нагоре и надолу на клипот;
3) Притиснете ја надолу на работната шипка на ролерот и хидрауличкото масло се влева во двете комори на цилиндерот преку хидрауличкото црево под дејство на клипот на рачната пумпа.Бидејќи површината на клипот под цилиндерот е поголема, клипната шипка малку излегува.По подвижната област, цилиндерот за масло може да остане на која било положба под функцијата за проверка на хидрауличниот контролен вентил.Црвената линија на сликата ја означува насоката на влезот на хидраулично масло;
4) Повторете ги дејствата од 2) и 3), клипната шипка на цилиндерот за масло постојано се продолжува, а кабината се крева.
2. Работен процес на спуштање на кабината
1) Рачката за рикверц на пумпата ја ротира кабината за да се врати во работна состојба;
2) Подигнете ја работната шипка за рокерската рака, хидрауличкото масло тече од резервоарот за масло за рачна пумпа до телото на пумпата заедно со движењето нагоре и надолу на клипот;
3) Притиснете ја надолу работната шипка, хидрауличкото масло тече во горната празнина на цилиндерот низ цевката за хидрауличко масло под дејство на клипот на рачната пумпа, а во исто време, под дејство на притисокот на влезната цевка, хидрауличниот контролен вентил се отвора, а хидрауличкото масло во долната празнина на цилиндерот Хидрауличкото масло тече назад кон резервоарот и клипната шипка се повлекува.Во состојба на непритискање на работната шипка на рачката на рачната пумпа, цилиндерот за масло може да остане во која било положба под контролното дејство на хидрауличниот контролен вентил.Црвената линија на сликата ја означува насоката на влезот на хидрауличкото масло, а сината линија ја означува насоката на враќање на маслото;
4) Повторете ги дејствата од 2) и 3), клипната шипка на цилиндерот за масло постојано се повлекува, а кабината паѓа назад.
3. Принцип на работа на електричен систем
Во електрохидрауличниот преклопен систем на кабината, електричната пумпа се контролира со копче за мала струја (помалку од 3 А во просек) за да се контролира вклучувањето и исклучувањето на релето, а потоа високата струја (10-30 А) на главната контактот на релето го контролира моторот да се врти и запре, а колото е поврзано со конектор.Електричната пумпа ја претвора механичката енергија на моторот во енергија на притисокот на хидрауличкото масло, наместо клипот на рачната пумпа да се движи нагоре и надолу за да го цица маслото, што значително ја подобрува ефикасноста на вртењето на кабината.