Монтажа за автомобилски резервоар за резервни делови за камиони од кинеска марка

Краток опис:

Ние доставуваме видови на автомобилски резервоарски склоп за кинески различни шасии, кинески JMC камион Склопување резервоар за автомобилски резервоар, кинески камион Донгфенг склопување резервоар за автомобилски резервоар, кинеско склопување на резервоар Шакман, склопување на кинески резервоар за камиони Sinotruck, склопување на автомобилски резервоар за камиони за кинески Sinotruck, склопување на автомобилски резервоар за автомобилски камион Sinotruck, Кинеско склопување на автомобилски резервоар за камиони северноморо. Склоп на резервоар, склопување на резервоар за автомобилски камион ISUZU, кинеска плоча со диск со камион JAC, склоп на резервоар за автомобилски резервоар за кинески XCMG камион, склоп на резервоар за автомобилски резервоар за кинески камион FAW, склоп на резервоар за автомобилски резервоар за камион IVECO, кинески резервоар за автомобилски состав на камион HongYan.

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

Монтажа на автомобилски резервоар

Бидејќи има многу видови на резервни делови, не можеме да ги прикажеме сите на веб-локацијата.Ве молиме слободно контактирајте не за конкретни.

предност

1. Ние снабдуваме и оригинални и резервни производи за вас
2. Од производителот до клиентот директно, заштедувајќи ги вашите трошоци
3. Стабилна залиха за нормални делови
4. Во време на испорака, со конкурентни трошоци за испорака
5. Професионално и навреме по сервис

пакување

Картонски кутии, или по барање на клиентите.

опис

Акумулаторот е инсталиран помеѓу кондензаторот и испарувачот, блиску до кондензаторот и се користи за складирање на течното ладилно средство и за апсорпција на влагата во течноста за ладење.Се нарекува и акумулатор под висок притисок или системски акумулатор.
Резервоарот е поделен на горните и долните прегради и главно користи медиум што ја апсорбира влагата.Ладилното средство под притисок тече од горниот дел на резервоарот, а само течноста (Течноста) тече до испарувачот низ долната цевка.Во овој процес, резервоарот истовремено ќе ги отстранува меурчињата од вода и пареа.Дополнително, горниот дел од резервоарот е опремен со Clutch Cycling Pressure S/W, а долниот дел е опремен со филтер.
Акумулаторот обично се дели во две категории според неговата структура: комбинација на школка и лактот и комбинација на цевка во облик или цевка во облик на Z.
Акумулаторот на автомобилот е инсталиран во испарувачот за климатизација и всисната цевка на компресорот.Тоа е заштитна компонента за да се спречи течното ладилно средство да тече во компресорот и да предизвика течен шок.Тој е важен дел од компресорот, кој ја игра улогата на складирање, одвојување гас-течност, филтрирање, намалување на бучавата и тампонирање на течноста за ладење.
Во работата на автомобилскиот систем за климатизација, невозможно е да се гарантира дека ладилното средство може целосно да се испари;односно разладното средство од испарувачот ќе го внесе течното разладно средство во акумулаторот.Бидејќи течното средство за ладење што не е испарено е потежок од гасот, тој ќе падне директно на дното на цилиндерот на акумулаторот, а испаруваното средство за ладење влегува во компресорот од излезот на акумулаторот, со што се спречува компресорот да го вшмукува течното разладно средство. и предизвикува течен шок.
Кога автомобилскиот акумулатор е во употреба, со цел да се спречат нечистотиите во цевководот директно да навлезат во компресорот, се поставува екран за филтрирање помеѓу влезната цевка и излезната цевка на акумулаторот за да се спречат нечистотиите да влезат во компресорот.При долготрајното работење на компресорот, со испаруваното ладилно средство ќе се испушти одредена количина масло за подмачкување, а преку цевководот ќе влезе во цилиндерот на акумулаторот.Бидејќи излезната цевка за воздух заварена на дното на цилиндерот на акумулаторот има „враќање на маслото“ за обработка. Затоа, маслото за подмачкување депонирано на дното на цилиндерот е принудено со вшмукување на компресорот, а потоа се враќа во излезната цевка на акумулатор и влегува во компресорот, со што се обезбедува заштита од подмачкување на компресорот.