Кабел за гас за делови од ролери за патишта

Throttle cable for road roller parts Featured Image

Краток опис:

Кинески XCMG XS143 кабел за гас, кинески XCMG XS123 кабел за гас, кинески XCMG XMR303 кабел за гас
Кинески XCMG XMR403 Кабел за гас, Кинески XCMG XP303S Кабел за гас, Кинески XCMG XS265H Кабел за гас
Кинески SHANTUI XS395 кабел за гас;Кинески SHANTUI XS365 кабел за гас;Кинески SHANTUI XS225JS кабел за гас,Кинески SHANTUI XD143S кабел за гас

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

Кабел за гас

Бидејќи има многу видови на резервни делови, не можеме да ги прикажеме сите на веб-локацијата.Ве молиме слободно контактирајте не за конкретни.

Предност

1. Ние снабдуваме и оригинални и резервни производи за вас
2. Од производителот до клиентот директно, заштедувајќи ги вашите трошоци
3. Стабилна залиха за нормални делови
4. Во време на испорака, со конкурентни трошоци за испорака
5. Професионално и навреме по сервис

Пакување

Картонски кутии, или по барање на клиентите.

опис

Традиционалниот кабелски гас е поврзан со педалата за гас преку едниот крај на жицата, а другиот крај е поврзан со гасот.Неговиот преносен однос е 1:1.Односно, колку газиме, аголот на отворање на гас е, но во многу случаи, вентилот за гас не треба да се отвора под толку голем агол, така што аголот под кој гасниот вентил се отвора во овој момент не мора да биде најнаучна.Иако овој метод е многу јасен, неговата прецизност за контрола е многу слаба.Електронскиот гас го контролира отворањето на гасот преку кабел или жичен ремен.Површински го заменува традиционалниот кабел за гас со кабел, но тоа не е само едноставна промена на начинот на поврзување, туку и излезна моќност на целото возило.Реализација на функцијата за автоматска контрола.

Кога возачот треба да забрза и да стапне на педалот за гас, сензорот за положба на педалот го пренесува чувствениот сигнал до ECU преку кабелот.ECU анализира, суди и испраќа инструкции до погонскиот мотор, а погонскиот мотор го контролира отворањето на гасот за да го прилагоди протокот на запалива смеса, кога товарот е голем, отворот за гас е голем и има повеќе запаливи смесата влегува во цилиндерот.Ако го користите кабелот за гас, може да се потпрете само на длабочината на педалот за гас за да го контролирате отворањето на гасот.Тешко е да се контролира гасот.Аголот на отворање на вентилот е прилагоден за да се достигне теоретската состојба на односот воздух-гориво, а електронскиот гас може да анализира и споредува различни податоци собрани од сензорот преку ECU и да издава упатства за активирање на погонот за гас и прилагодување на гасот на најдобра позиција , Со цел да се постигне теоретска состојба на сооднос воздух-гориво блиску до 14,7:1 при различни оптоварувања и работни услови, така што горивото може целосно да се изгори.

Електронскиот систем за контрола на педалот за гас главно се состои од педала за гас, сензор за поместување на педалата, ECU (електронска контролна единица), магистрала за податоци, серво мотор и актуатор за гас.Сензорот за поместување е инсталиран внатре во педалот за гас за да ја следи положбата на педалот за гас во секое време.Кога ќе се открие промена во висината на педалата за гас, таа веднаш ќе ја испрати оваа информација до ECU, а ECU ќе изврши аритметичка обработка на овие информации и податоците од другите системи за да пресмета контролен сигнал и да го испрати до серво мотор реле низ линијата.Електричниот мотор го придвижува погонот за гас, а магистралата за податоци е одговорна за комуникацијата помеѓу системот ECU и другите ECU.Бидејќи електронскиот систем за гас го прилагодува гасот преку ECU, електронскиот систем за гас може да се постави со различни функции за подобрување на безбедноста и удобноста при возење, од кои најчести се ASR (систем за контрола на влечење) и систем за контрола на брзината (контрола на патување) ) .