Се продаваат резервни делови за багер за стартување

Краток опис:

Апликација

Можеме да ги испорачаме повеќето мотори за стартување на кинеската марка, стартен мотор на багер XCMG, стартен мотор на багер XCMG XE235C, стартен мотор на багер XCMG, стартен мотор на багер XCMG, стартување на мотор XCMG XCAM XE30, XCMG багер XCAM, туи багер SE135 -9 стартен мотор, стартен мотор на багер Shantui SE150-9, стартен мотор на багер Shantui SE245LC-9, стартен мотор на багер Shantui SE370LC-9, стартен мотор за багер Shantui SE470LC-9, стартен мотор на багерот Shantui SE470LC-9, стартување на багер на Komatsu ex200 PC200, Komatsu почетен мотор, стартен мотор за багер на Komatsu PC220-8, стартен мотор за багер Komatsu PC240-8, стартен мотор за багер Komatsu PC300-7, стартен мотор за багер на Komatsu, стартен мотор за багер на Komatsu, стартен мотор на багер PC400-7, стартување мотор SANY25C багер, SANY1 багер SY Стартен мотор за багер SY135C, стартен мотор за багер SANY, стартен мотор за багер SANY SY245H, стартен мотор за багер SANY, стартен мотор за багер SANY, стартен мотор SANY багер SY485H стартување на мотори ex ing мотор, Liugong багер 920E стартен мотор, стартен мотор на багер Liugong 926E, стартен мотор на багер Liugong 930E, стартен мотор на багер Liugong 933E, стартен мотор на багер Doosan, стартен мотор на багер Doosan DH225-7, стартување на моторот на багерот Doosan ZOLCA-DH3, Зумлион Почетен мотор на багерот ZE205E, стартен мотор на багерот Zoomlion, стартен мотор на багерот Zoomlion ZE330E, стартен мотор на багерот SDLG, стартен мотор на багерот SDLG, стартување мотор на багерот SDLG SDL0F25Gv2, Почетен мотор SDLG багер E6250F, багер SDLG E6300F почетен мотор, Стартен мотор на багер LG6135, Стартен мотор на багер LG6225E, Стартен мотор на багер LG6365E итн.

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

стартен мотор

Бидејќи има многу видови на резервни делови, не можеме да ги прикажеме сите на веб-локацијата. Ве молиме слободно контактирајте не за конкретни.

предност

1. Ние снабдуваме и оригинални и резервни производи за вас
2. Од производителот до клиентот директно, заштедувајќи ги вашите трошоци
3. Стабилна залиха за нормални делови
4. Во време на испорака, со конкурентни трошоци за испорака
5. Професионално и навреме по сервис

пакување

Картонски кутии, или по барање на клиентите.

опис

Стартниот мотор е електричен мотор кој користи менувач за да го тресе или стартува моторот.
Стартниот мотор има карактеристики на широка примена, едноставна структура, практично ракување, лесно одржување и ниска цена. Во моментов е широко користен кај дизел моторите. Овој стартер е турбо-тип на мотор кој придвижува мал прстенест запчаник низ клипот внатре. Со тоа дизел моторот се ротира. Се разбира, овој вид стартен уред вклучува и вентил за намалување на притисокот, електромагнетниот вентил за стартување и друга опрема.
1. Стартерот не може да се ротира
Постојат многу причини за неговото појавување, не само поврзани со сопствениот технички статус, туку и поврзани со складирањето на батериите и поврзувањето на жиците. Општо земено, методот на елиминација се користи за прво да се процени локацијата на дефектот:
(1) Слушнете сирена. Може да се појават следните ситуации: сирената не се огласува, што покажува дека колото е блокирано. Причините се: купот на батеријата е кородиран, оксидиран или жичаната клешта е исклучена; или главниот електромагнетен прекинувач е оштетен; или осигурувачот е изгорен; звукот е многу мал, што покажува дека батеријата е неисправна или контактот е слаб; звукот е гласен, но прекинувачот за стартување е вклучен и електромагнетниот прекинувач не е вклучен Звукот покажува дека колото на прекинувачот за стартување не е поврзано, како што е слаб контакт, исклучување, отворено коло или краток спој на електромагнетниот прекинувач и електромагнетниот прекинувач има звук на заглавување, тогаш дефектот е внатре во моторот.
(2)Користете шрафцигер за краток спој на двата терминали на електромагнетниот прекинувач, може да се појават следните ситуации. Ако стартерот веднаш се ротира, тоа значи дека подвижната контактна плоча и статичкиот контакт се во лош контакт или подвижната контактна плоча е деформирана или оштетена; стартерот не се ротира, но има мали искри, што значи дека внатрешниот контакт на стартерот е лош, како што е валканиот комутатор и контакт со четката. Мала површина или слаба пролет, итн.; стартерот не ротира, но има силни искри, што покажува дека има сериозен краток спој внатре, а стартерот не ротира или искри, што покажува дека внатре има отворени кола, како што е заглавена електрична четка, скршена пружина итн.
2. Слаб стартер
Можните причини се: (1) губење на енергија од батеријата, (2) слаб контакт на колото за стартување, (3) лизгање на еднонасочната спојка. (4) Погонскиот запчаник или прстенот на замаецот е оштетен или запчаникот на прстенот на замаецот е лабав. (5) Арматурата се трие на магнетното поле, како што е прекумерното абење на лежиштето и свиткување на вратилото на арматурата.
3. Не може да се спојува со горните заби
Можните причини се: (1) погонската опрема и прстенестата замаец се сериозно истрошени или имаат „виткање“; (2) оската на арматурата не е паралелна со централната линија на замаецот, како на пример, инсталацијата е искривена, завртката за прицврстување е лабава или оската на арматурата е свиткана.
Принцип на работа
Принципот на работа на стартерот може да се објасни со принципот на работа на неговата главна компонента, DC моторот. DC мотор е уред кој ја претвора електричната енергија во механичка енергија. Направено е врз основа на принципот дека наелектризираниот проводник е подложен на електромагнетна сила во магнетно поле. Бидејќи вртежниот момент генериран од серпентина е премногу мал и брзината е нестабилна, всушност, има многу намотки на арматурата на моторот, а бројот на комутирани парчиња соодветно се зголемува со зголемувањето на намотките. За да се обезбеди генерирање на доволен вртежен момент и стабилна брзина.