Резервни делови за моторот за вбризгување на гориво

Резервни делови за моторот за вбризгување гориво Избрана слика

Краток опис:

Можеме да го снабдуваме најголемиот дел од кинескиот бренд Fuel Injector, кинески JMC FORD вбризгувач на гориво, кинески WEICHAI вбризгувач на гориво за мотор, кинески Cummins вбризгувач на гориво за мотор, кинески Yuchai вбризгувач на гориво, кинески Cummins вбризгувач на гориво за мотор, кинески JAC вбризгувач на гориво за мотор, кинески ISUZU Вбризгувач на гориво во моторот, кинески вбризгувач на гориво во моторот Јунеи, кинески вбризгувач на гориво во моторот Chaochai, кинески инјектор за гориво во моторот Шангчај.

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

Инјектор за гориво

Бидејќи има многу видови на резервни делови, не можеме да ги прикажеме сите на веб-локацијата. Ве молиме слободно контактирајте не за конкретни.

предност

1. Ние снабдуваме и оригинални и резервни производи за вас
2. Од производителот до клиентот директно, заштедувајќи ги вашите трошоци
3. Стабилна залиха за нормални делови
4. Во време на испорака, со конкурентни трошоци за испорака
5. Професионално и навреме по сервис

пакување

Картонски кутии, или по барање на клиентите.

опис

Функционален дизел инјектор е еден вид на гориво под висок притисок за уред за вбризгување на комората за согорување на дизел моторот. Според различни барања на дизел моторот, пумпата за масло под висок притисок до маглата за дизел масло, со одредена количина на притисок на вбризгување, финост на прскање, закон за вбризгување гориво, опсег и конус за прскање Агол на прскање во комората за согорување на одредена локација, измешан со согорување на воздух. Со висококвалитетен челик за лежиште, реципрочното лизгачко растојание на цилиндрите од само 0,001 mm до 0,0025 mm, со висока прецизност на обработка и мелење појавување, замената на млазницата за дизел инјектор е различна. Јазот е преголем, што може да предизвика пад на притисокот на инјектирање, варијација на квалитетот на прскањето; Јазот е премногу мал, вентилот за игла лесно се заглавува. Игла вентил во средината на кружен конус (притисок конус), прстенест масло шуплина 12 игла вентил тело, неговиот ефект е произведен од притисокот на маслото под аксијален нафрли, игла вентил. На дното на иглата вентил конус (заптивка) за да одговара на телото на вентилот на иглата, запечатен лумен на инјекторот за гориво. Игла вентил горниот конвексен рамо, кога иглата вентил се затвора, конвексното рамо и телото на инјекторот долната површина растојание h за иглата вентил лифт, најголемата нејзината големина го одредува обемот на инјектирање колку, генерално h 0,4 mm до 0,5 mm. Телото на вентилот на иглата со спојување на телото на инјекторот 1-2 игла за позиционирање 8 за да се спречи ротирање на телото на иглата, за да не се напојува. Неусогласеност на дупката. Работа на инјекторот, од пумпата за вбризгување на дизел гориво под висок притисок, конекторот на цевката во телото на инјекторот се напојува со 14, 15 и маслото во телото на вентилот на иглата во средината на шуплината на прстенот. игла вентил за да се формира нагоре аксијален потисок, штом потисокот е поголем од притисокот на инјекторот за регулирање на пружината 16 однапред, вентилот со игла веднаш нагоре, отворете ја дупката за млазницата 10, Дизелот со висок притисок прска во комората за согорување. Кога прекинувачот на пумпата за вбризгување на горивото, притисокот на маслото под висок притисок брзо паѓа во тао, иглата под дејство на регулација на притисокот ќе се врати навреме, ќе отвори затворен отвор и ќе го запре вбризгувањето. Прстенестото масло во шуплината на телото на иглата 12 мал дизел, млазницата за дизел инјектор е совпаѓање помеѓу површината на протокот на јазот до регулирачката пружина, во цевката за враќање, протокот назад во филтерот, млазницата за дизел инјектор се користи за подмачкување. Притисокот на отворање на вентилот на иглата (притисокот на вбризгување) зависи од големината на силата на предзатегнување на пружината што го регулира притисокот. Различни мотори имаат различни барања за притисок на вбризгување, може да се прилагодат преку регулационата завртка 17, при навртување во притисок, свртете го притисокот се намалува.