Делови за попречно вратило на натоварувач на тркала за натоварувач со тркала XCMG Liugong

Делови за вкрстено вратило на натоварувач на тркала за натоварувач со тркала XCMG Liugong Избрана слика

Краток опис:

Апликации

Кинески XCMG ZL50GN вкрстено вратило, кинеско XCMG LW300KN вкрстено вратило, кинеско XCMG LW500FN вкрстено вратило, кинеско XCMG LW400FN вкрстено вратило, кинеско LIUGONG LW600KV вкрстено вратило, кинеско XCMGVSAN YL956H5 Крст вратило, кинески SANY SYL953H5 Вкрстена осовина, кинеска LIUGONG SL40W Вкрстена осовина.

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

вкрстено вратило

Бидејќи има многу видови на резервни делови, не можеме да ги прикажеме сите на веб-локацијата. Ве молиме слободно контактирајте не за конкретни.

предност

1. Ние снабдуваме и оригинални и резервни производи за вас
2. Од производителот до клиентот директно, заштедувајќи ги вашите трошоци
3. Стабилна залиха за нормални делови
4. Во време на испорака, со конкурентни трошоци за испорака
5. Професионално и навреме по сервис

пакување

Картонски кутии, или по барање на клиентите.

опис

Исто така познат како десет бајти, универзален спој, англиското име универзален зглоб, е дел кој реализира пренос на моќ со променлив агол. Се користи за промена на положбата на насоката на преносната оска. Тоа е „спој“ на универзалниот преносен уред на автомобилскиот погонски систем. дел. Цврстиот универзален спој со вкрстено вратило е универзален спој со променлива брзина што широко се користи во автомобилите, а максималниот агол на пресек помеѓу две соседни вратила е дозволен да биде 15~20~20. Попречното вратило е еден од клучните делови на крутиот универзален спој на попречното вратило.
Неуспехот на универзалниот спој на вратилото за пренос е главно предизвикан од абењето на дневникот и лежиштето и свиткување и деформација на секој журнал, што предизвикува централните линии на попречните вратила да не се на иста рамнина, или централните линии на соседните две шахти не се вертикални. Бидејќи универзалниот дневник на попречното вратило и јазот за абење на лежиштето се преголеми, попречното вратило се тресе за време на работата, што предизвикува централната линија на вратилото за пренос да отстапи од нејзината централна линија на ротација, предизвикувајќи вибрирање на вратилото на преносот и вратило на менувачот да испуштаат ненормални звуци за време на работата. феномен. Абењето е главно предизвикано од недостаток на подмачкување.
Абењето на дневникот и лежиштето на универзалната заедничка оска не треба да надминува 0,02-0,13 mm од гледна точка на употреба, и генерално треба да се чува на околу 0,01 mm. Ако надмине 0,13 mm, ќе се појават вибрации и бучава на погонското вратило. Ако дневникот на вкрстеното вратило се истроши од жлебот, жлебот е многу длабок и треба да се поправи или замени. Ако се користат поправки на површински и вметнувања, потребна е и термичка обработка и мелење. По обработката, незаобленоста на секој дневник треба да биде 0,01 mm, а заостреноста не може да биде голема (должината од 20 mm не може да биде поголема од 0,01 mm). За да ја проверите вертикалноста на две соседни оски, проверете дали се вертикални. По обработката и поправката, оската на секој дневник треба да биде во иста рамнина.
Кога возилото работи, бидејќи насоката на пренос на вртежниот момент е иста, насоката на силата на попречното вратило е исто така иста. Со текот на времето, ќе се предизвика еднострано абење на дневникот на попречното вратило. Како што одминува времето, силната страна на попречната осовина ќе се истроши се повеќе и повеќе, предизвикувајќи жлебови, така што ќе биде лабава и гласна. Можете да го користите попречното вратило за да ротирате 90° во однос на првобитната положба, што може да го продолжи времето на употреба. При склопување, обрнете внимание на страната со млазницата за масло свртена кон погонската осовина, универзалната вилушка за спојување треба слободно да се ротира на попречното вратило, да нема појава на заглавување и да нема аксијален јаз. Маста треба да се инјектира често при секојдневно одржување за да се спречи абење на дневникот на вкрстената осовина и лежиштата поради недостаток на маснотии.