Резервни делови за патни ролни XCMG засилувач на спојката со ролери

Краток опис:

Кинески засилувач на спојката XCMG XS143, Кинески засилувач на спојката XCMG XS123, Кинески засилувач на спојката XCMG XMR303, Кинески засилувач за спојка XCMG XMR403, Кинески XCMG зајакнувач XP30GS3 oster，Кинески SHANTUI XS395 засилувач на спојката，Кинески SHANTUI XS365 засилувач на спојката，Кинески SHANTUI XS225JS Засилувач на спојката, кинески SHANTUI XD143S засилувач на спојката.

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

Засилувач на спојката

Бидејќи има многу видови на резервни делови, не можеме да ги прикажеме сите на веб-локацијата. Ве молиме слободно контактирајте не за конкретни.

Предност

1. Ние снабдуваме и оригинални и резервни производи за вас
2. Од производителот до клиентот директно, заштедувајќи ги вашите трошоци
3. Стабилна залиха за нормални делови
4. Во време на испорака, со конкурентни трошоци за испорака
5. Професионално и навреме по сервис

Пакување

Картонски кутии, или по барање на клиентите.

опис

Принципот на засилувачот на подцилиндарот на спојката: Пневматскиот засилувач на автомобилската спојка се наоѓа во хидрауличниот контролен механизам и дели сет на извор на компримиран воздух со пневматскиот систем за сопирање и друга пневматска опрема. Клучот е составен од четири дела: вентил за регулирање на притисокот на воздухот, хидрауличен цилиндар, клип за напојување и школка.

Принципот на работа на засилувачот, кога ќе се нагази педалата на куплунгот, хидрауличкото масло од главниот цилиндер на спојката влегува во внатрешната празнина на засилувачот преку цевката за масло. Како што се зголемува ударот на педалот, количината на масло што влегува во засилувачот се зголемува и притисокот на маслото се зголемува. Во тоа време, хидрауличкото масло го турка клипот 6 и склопот на мембраната на јадрото прачка да се поместат надесно, дупката за издувните гасови на крајот од јадрото прачка 8 е блокирана од вентилот за подигнување 11, а вентилот за подигнување се отвора, така што дека компримираниот воздух од резервоарот за воздух минува низ мембраната на јадрото на шипката Десната празнина на склопот на дискот влегува во левата празнина на клипот за напојување 5. Како што се зголемува ударот на отворот на поппет вентилот, компримираниот воздух го турка напојниот клип 5, шипката за туркање 3, хидрауличниот клип 2, шипката за туркање 1 за да се придвижи надесно и ја турка вилушката за ослободување на спојката да се ротира. Лежиштето за ослободување на спојката го турка задниот прстен на рачката напред за да ја откачи спојката. Кога ќе се ослободи педалата на куплунгот, притисокот на маслото паѓа. Под дејство на пружината на притисочната плоча, шипката за туркање 1, хидрауличниот клип 2, шипката за туркање 3 и клипот за напојување 5 се туркаат обратно, а компримираниот воздух го придвижува склопот на јадрото на дијафрагмата на шипката 10 налево. , Попетниот вентил се затвора под дејство на повратната пружина 12, а компримираниот воздух во десната празнина на дијафрагмата и левата празнина на напојниот клип се влева во левата празнина на дијафрагмата преку отворот за издувни гасови во јадрото на јадрото и се испушта. во атмосферата преку приклучокот за вентилација 9. Под дејство на шипката за туркање 1, хидрауличниот клип се враќа и хидрауличкото масло се влева назад во главниот цилиндар на куплунгот.