Кофа цилиндар за резервни делови за багер

Цилиндар со корпа за резервни делови за багер Избрана слика

Краток опис:

Цилиндерот на корпата најчесто се користи на градежни машини. Главно се користи за претворање на хемиската енергија во механичка енергија за унапредување на работата на машината. Едниот крај на цилиндерот на корпата е поврзан со корпата.

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

Апликации

Можеме да ги испорачаме повеќето цилиндри за корпа од кинеска марка, цилиндар за корпа за багер XCMG, цилиндар со корпа за багер Shantui, цилиндар со корпа за багер Komatsu, цилиндар со корпа за багер SANY, цилиндар за корпа за багер Liugong, цилиндар за багер, Цилиндар со корпа за багер SDLG , Цилиндар со корпа за багер, цилиндар со корпа за багер на Hyundai итн.

Бидејќи има многу видови додатоци, не можеме да ги прикажеме сите на веб-локацијата. Ве молиме слободно контактирајте не за одредени додатоци.

Предност

1. Ние снабдуваме и оригинални и резервни производи за вас
2. Од производителот до клиентот директно, заштедувајќи ги вашите трошоци
3. Стабилна залиха за нормални делови
4. Во време на испорака, со конкурентни трошоци за испорака
5. Професионално и навреме по сервис

Пакување

Картонски кутии, или по барање на клиентите.

Причини и одржување на оштетување на цилиндарот на корпата

Кога хидрауличниот багер вршеше ровови, движењето на корпата постепено се забавуваше додека не можеше да работи нормално. Анализата веруваше дека цилиндерот на корпата можеби не функционира.

1.Инспекциски методи и резултати
Кога цилиндерот на корпата се движи бавно или не се поместува, прво проверете го неговиот изглед, а ако нема абнормалности, проверете ги елементите на филтерот за враќање на маслото.
Заедно со прекумерната работа на клипот на цилиндарот на корпата, честичките создадени поради абење и други причини ќе се трансформираат во работната средина за да течат и ќе бидат пресретнати од елементот на филтерот за враќање на маслото во цевководот за враќање на маслото. Ако има црн гумен блок што продира во елементот на филтерот за враќање на маслото, прстенот за заптивка на клипот е очигледно оштетен; ако се најдат железни гребени со различни големини, тоа покажува дека честичките се создаваат поради триењето помеѓу челичниот заптивен прстен и внатрешниот ѕид на цилиндерот; ако има сива или светло жолта половина Проѕирниот најлонски материјал укажува на оштетување на прстенот за абење.
По извршениот преглед, констатирано е дека во елементот на филтерот за враќање масло на машината има поголема количина метален прав, црн гумен блок, кафеав најлон и ситни метални честички. Прстенот е заглавен во жлебот на прстенот на клипот и е скршен. Внатрешниот ѕид на цилиндерот е силно напнат. На дното на цилиндерот има многу метален прав и честички.

2.Анализа на разумот
Анализата смета дека поради фактори како што е замор на метал, челичниот прстен на клипот на цилиндерот на корпата е скршен, што доведува до директен контакт помеѓу клипот и цилиндерот. За време на честото проширување и контракција на клипната шипка, стрништата на челичниот прстен продолжуваат да го стругаат внатрешниот ѕид на цилиндерот на корпата. Ѕидот е затегнат за да предизвика внатрешно истекување, што ја намалува брзината на движење на цилиндерот на корпата. Со зголемувањето на работното време, оштетувањето на заптивниот прстен и напрегањето на ѕидот на цилиндерот продолжуваат да се зголемуваат, предизвикувајќи внатрешното истекување на цилиндерот на корпата да стане посериозно, така што контролниот вентил не може да го контролира дејството на цилиндерот на корпата. .

3. Превентивни мерки
(1) Стандардна работа
Во работата на багерот, ако клипот на шипката на цилиндарот на корпата стигне до крајот на ударот на шуплината на шипката, внатрешниот граничен прстен лесно ќе се оштети под дејство на притисок и удар, а со тоа ќе се намали работниот век на цилиндерот на корпата. Затоа, при ракување со машината, цилиндерот на корпата треба да задржи 10-20 cm додаток за проширување и контракција. Оваа операција може да спречи оштетување од замор на челичниот прстен и да го ограничи прстенот на клипот поради долгорочно влијание на големо оптоварување.

Кога багерот работи, длабочината на копањето и опсегот на копање постојано се менуваат. Затоа, цилиндерот на корпата и поврзувачката шипка, цилиндерот на стапчето и стапчето треба да бидат под агол од 90° колку што е можно за време на операцијата и не секогаш да го натераат да стигне до крајот на ударот. На овој начин багерот може да добие максимална сила на копање и максимална работна ефикасност.

(2) Разумно одржување
Според работните ставки на багерот и работните услови, разумна промена и одржување на маслото треба да се изврши во согласност со локалните услови.