Резервни делови за камиони со цилиндри за сопирачки на тркала за камион XCMG SINO HOWO

Краток опис:

Ние доставуваме видови на цилиндри за сопирачки на тркала за кинеска различна шасија, кинески цилиндар за сопирање на тркала за камион JMC, кинески цилиндар за кочница со тркала за камион Dongfeng, кинески цилиндар за кочница со тркала за камион Шакман, цилиндар за сопирање со тркала за камион кинески Sinotruck, кинески цилиндар за сопирање со тркала за камиони, кинески Бенхел браке Цилиндар за сопирање на тркала на камион, кинески цилиндар за сопирање со тркала на камион, кинески цилиндар за сопирање со тркала за камион, кинески цилиндар за сопирање со тркала за камион JAC, цилиндар за сопирање на тркала за камион, кинески цилиндар за сопирање со тркала за камион, кинески цилиндар за сопирање со тркала за камион FAW, кинески цилиндар за сопирање со тркала за камиони FAW, кинески кочница за камиони со тркала на камион JAC, за

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

Цилиндар на сопирачките на тркалата

Бидејќи има многу видови на резервни делови, не можеме да ги прикажеме сите на веб-локацијата. Ве молиме слободно контактирајте не за конкретни.

предност

1. Ние снабдуваме и оригинални и резервни производи за вас
2. Од производителот до клиентот директно, заштедувајќи ги вашите трошоци
3. Стабилна залиха за нормални делови
4. Во време на испорака, со конкурентни трошоци за испорака
5. Професионално и навреме по сервис

пакување

Картонски кутии, или по барање на клиентите.

опис

Сопирачките не работат добро. Време е да го замените цилиндерот на сопирачката.
Малите автомобили се потпираат на вакуумот што го формира моторот за да ја турка дијафрагмата (чашата) на главниот цилиндер, а потоа го стиска хидрауличкото масло за да го турка клипот на дебеломер. Камионот се потпира на дијафрагмата во цилиндерот на сопирачката управувана од притисокот на компримиран воздух за да ја турка шипката за туркање.
Најчестиот тип на камиони е комората за сопирање со двојна комора, а нејзиното стандардно име е комора за сопирање со пружина за складирање енергија. Оваа воздушна комора ги комбинира двете функции на работната сопирачка и рачната сопирачка, и широко се користи на погонски вратила и вратила за приколки.
Иако медиумите на сопирачките на двете се различни, тие имаат сличности во однос на структурната форма. Структурата на цилиндерот на сопирачките на камионот е слична на главниот цилиндар на сопирачката на мал автомобил - сите се потпираат на воздушниот притисок (вакуум) за да ја туркаат дијафрагмата во пумпата за да генерира потисок. Тоа може да се види од планот на двојната воздушна комора на коморната сопирачка над таа воздушната комора на сопирачката со двојна комора има две воздушни порти, кои соодветно се поврзани со комората за возење и комората за паркирање. Овде, секој треба само да запомни дека работната сопирачка е „проветрена сопирачка“ и паркирната сопирачка е „исклучена сопирачка“. Се совпаѓа со пружините во внатрешноста на шуплината за возење и шуплината за паркирање.
Работна сопирачка
На пример, за време на работното сопирање, воздухот влегува во комората на работната сопирачка, ја турка дијафрагмата, ја притиска пружината и го сопира возилото.
Сопирачка за паркирање
При паркирање на сопирачката, воздухот во паркирната празнина се испушта, а шипката за туркање се турка од внатрешната пружина за да се реализира рачната сопирачка.