Резервни делови за грејдер за мотори за серво волан XCMG Liugong

Пумпа за серво волан Резервни делови за грејдер за мотори XCMG Liugong Избрана слика

Краток опис:

Можеме да обезбедиме поголем дел од кинескиот бренд. SHANTUI Motor Grader SG16 Пумпа за серво волан, SHANTUI Motor Grader SG14 пумпа за серво волан, SHANTUI Motor Grader SG18 пумпа за серво волан, SHANTUI моторни грејдер SG21 пумпа за серво волан, SHANTUI моторни грејдер SG24 пумпа за серво волан,XCGRCMG0 Pump Pump Pump Gr135 ， xcmg Motor Grader Gr165 Pump Pump Pump ， xcmg Motor Grader Gr180 Pump Pump Pump, XCMG Motor Grader GR215 Pump Pump Pump, SEM Motor Grader SEM919 Pump Pump Pump ， SEM Motor Motor Grader SEM921 Power Pump Pump, SEM Motor Grader SEM917 Пумпа за серво волан, LIUGONG Мотор Грејдер 4156 Пумпа за серво волан, LIUGONG Мотор Грејдер 4180 Пумпа за серво волан, LIUGONG Мотор Грејдер 4200 Пумпа за серво волан, LIUGONG грејдер за мотор 4215 пумпа за серво управување, STANYG Power Steering Grader еринг Пумпа, пумпа за серво волан SANY Motor Grader STG170, пумпа за серво управување со XGMA, XGMA моторни грејдер XZ8180, пумпа за серво волан XGMA

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

Пумпа за серво волан

Бидејќи има многу видови на резервни делови, не можеме да ги прикажеме сите на веб-локацијата. Ве молиме слободно контактирајте не за конкретни.

Предност

1. Ние снабдуваме и оригинални и резервни производи за вас
2. Од производителот до клиентот директно, заштедувајќи ги вашите трошоци
3. Стабилна залиха за нормални делови
4. Во време на испорака, со конкурентни трошоци за испорака
5. Професионално и навреме по сервис

Пакување

Картонски кутии, или по барање на клиентите.

опис

Грејдерот го контролира координираното дејство на цилиндерот за подигање на сечилото, цилиндерот за навалување на сечилото и цилиндерот за нишање на сечилото преку повеќенасочни вентили за да се реализира прилагодувањето на различните позиции и агли на сечилото за да се задоволат потребите на различни работни услови. Управување на предните тркала на грејдерот Реализирано со независен хидрауличен систем за управување. Во сегашната претходна уметност, првиот тип на хидрауличен систем за грејдер усвојува квантитативен хидрауличен систем со запчеста пумпа + отворен центар повеќенасочен вентил. Кога квантитативниот хидраулички систем има сложени дејства, во случај на неконзистентни оптоварувања, прв ќе дејствува цилиндерот со мало оптоварување. Тешко натоварениот цилиндар се движи потоа, што доведува до некоординирани комбинирани дејства на цилиндрите, кои не можат да ги задоволат реалните потреби на клиентите. Во исто време, кога протокот нема да ја задоволи побарувачката за време на сложените дејства, маслото ќе му даде приоритет на задоволувањето на потребите на цилиндрите со мало оптоварување, а кога има довод Протокот не може да се распредели според барањата на соединението дејство, со што се намалува точноста на израмнување за време на дејството на соединението и се намалува чувствителноста на манипулацијата. Кога нема контрола, целото масло во квантитативниот систем се враќа во резервоарот за масло преку средната положба на повеќенасочниот вентил, што резултира со губење на пригушување и губење на моќноста, зголемување на потрошувачката на моторното масло и дисипација на топлината на хидрауличкото масло. Системот за управување користи пумпа за менувач + хидрауличен систем за волан. При откажување на пумпата за пренос на управувачот, целото возило ја губи способноста за управување и постои одредена безбедносна опасност. Со оглед на проблемите на квантитативниот хидрауличен систем на запченичка пумпа + отворен центар повеќенасочен вентил, вториот тип на грејдер усвојува променлива пумпа со клип + затворен централен чувствителен на оптоварување повеќенасочен вентил променлив хидрауличен систем, што го решава проблемот со ниска оптоварување за време на дејството на соединението. Кога хидрауличниот цилиндар се движи прво, и кога протокот е недоволен, хидрауличната течност преферирано тече до цилиндерот со мало оптоварување. Дистрибуцијата се реализира по потреба, а протокот на хидрауличниот систем се обезбедува по потреба, со што се намалува дисипацијата на топлина, загубата на пригушување и загубата на моќност на хидрауличкото масло; но управувачкиот систем сè уште Со користење на посебен хидрауличен систем, цената е релативно висока, а во исто време, кога пумпата за управување откажува, целото возило сè уште ја губи својата способност за управување, што претставува одредена безбедносна опасност.

Новиот променлив работен хидрауличен систем за управување со моторен грејдер, вклучително и променлива клипна пумпа чувствителна на оптоварување, приоритетен вентил, шатл вентил, повеќенасочен вентил чувствителен на оптоварување, управувачки цилиндар, управувачка опрема, обратен вентил Б и систем за управување со итни случаи, управувач, управувачкиот цилиндар и Повеќенасочниот вентил со сензори за оптоварување е поврзан со променливата пумпа со клип со чувствителност на оптоварување. Системот за управување со итни случаи вклучува обратен вентил А, акумулатор, обратен вентил за пилот, прекинувач за притисок, обратен вентил C, вентил за прелевање и електрична пумпа. Новиот систем го решава проблемот со некоординирани дејства кога оптоварувањето е неконзистентно за време на сложените дејства. Кога протокот е недоволно заситен, протокот не може да се дистрибуира по потреба, а дејствата не се координирани. Во исто време, го избегнува губењето на пригушување и губењето на моќноста на вишокот проток за време на работата и го намалува хидрауличкото масло. Дисипација на топлина и потрошувачка на гориво на моторот, а истовремено се подобрува безбедноста на системот за управување на возилото.