Резервни делови за пумпа за масло за кинески мотор

Краток опис:

Можеме да обезбедиме поголем дел од пумпата за масло од кинеска марка, кинеска пумпа за масло за мотор JMC FORD, кинеска пумпа за моторно масло WEICHAI, кинеска пумпа за моторно масло Cummins, кинеска пумпа за моторно масло Yuchai, кинеска пумпа за моторно масло Cummins, кинеска пумпа за моторно масло JAC, кинески ISUZU Пумпа за моторно масло, кинеска пумпа за моторно масло Јунеи, кинеска пумпа за моторно масло Chaochai, кинеска пумпа за моторно масло Шангчај.

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

Пумпа за масло

Бидејќи има многу видови на резервни делови, не можеме да ги прикажеме сите на веб-локацијата. Ве молиме слободно контактирајте не за конкретни.

предност

1. Ние снабдуваме и оригинални и резервни производи за вас
2. Од производителот до клиентот директно, заштедувајќи ги вашите трошоци
3. Стабилна залиха за нормални делови
4. Во време на испорака, со конкурентни трошоци за испорака
5. Професионално и навреме по сервис

пакување

Картонски кутии, или по барање на клиентите.

опис

Улогата на пумпата за масло во системот за подмачкување: Улогата на пумпата за масло е да го зголеми маслото до одреден притисок и да го присили на подвижната површина на деловите на моторот. Структурата на пумпата за масло може да се подели на два вида: тип на запчаник и тип на ротор. Пумпите за масло за менувачот се поделени на внатрешен и надворешен тип на менувач. Вториот генерално се нарекува пумпа за масло за менувачот.
Пумпата за масло е уред во системот за подмачкување што може да го присили маслото од садот за масло до подвижните делови на моторот.
Се користи за да се зголеми притисокот на маслото и да се обезбеди одредена количина на масло и присилно да се снабдува масло до секоја површина на триење. Моторот со внатрешно согорување нашироко го прифаќа типот на менувачот и типот на роторот.
Пумпа за масло. Пумпата за масло за менувачот има едноставна структура, удобна обработка, сигурна работа, долг работен век, висок притисок на маслото на пумпата и е широко користен. Роторската пумпа има сложена форма на роторот и најчесто е потисната од металургијата на прав. Оваа пумпа ги има истите предности како и пумпата за пренос, но компактна структура, мала големина, се повеќе и повеќе апликации кај моторите со внатрешно согорување.
Функцијата на пумпата за масло е да го притиска маслото во садот за масло до филтерот за масло и премините за масло за подмачкување за да ги подмачкува главните подвижни делови на моторот и да го филтрира маслото.
Кога работи моторот, пумпата за масло работи постојано за да се осигура дека маслото постојано циркулира во колото за масло за подмачкување. Под различни работни услови на моторот, пумпата за масло треба да обезбеди снабдување со доволно масло за подмачкување. Бидејќи брзината на пумпата за масло е директно пропорционална со брзината на моторот, капацитетот за снабдување со масло на пумпата за масло е слаб при мали брзини. Затоа, дизајнот треба да земе предвид дека пумпата за масло има доволно снабдување со масло при мали брзини.