Се продаваат резервни делови за мотор во лер

Се продаваат резервни делови за моторот во празен пренос Избрана слика

Краток опис:

Ние доставуваме видови на опрема за празен од за кинески различни марки. Кинески JMC FORD запчаник во мирување, кинески WEICHAI Мотор во мирување ,Кинески Cummins Мотор во мирување , Кинески Yuchai Мотор во мирување ,Кинески Cummins Мотор во мирување, Кинески JAC Мотор во мирување ,Кинески ISUZU Enginee Chaochai Engine во мирување ,Кинески Shangchai Мотор во мирување .Бидејќи има многу видови додатоци, не можеме да ги прикажеме сите на веб-локацијата. Ве молиме слободно контактирајте не за одредени додатоци.

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

Опрема во мирување

Бидејќи има многу видови на резервни делови, не можеме да ги прикажеме сите на веб-локацијата. Ве молиме слободно контактирајте не за конкретни.

Предност

1. Ние снабдуваме и оригинални и резервни производи за вас
2. Од производителот до клиентот директно, заштедувајќи ги вашите трошоци
3. Стабилна залиха за нормални делови
4. Во време на испорака, со конкурентни трошоци за испорака
5. Професионално и навреме по сервис

Пакување

Картонски кутии, или по барање на клиентите.

опис

Функцијата на инертниот запченик на дизел моторот е иста. Ја пренесува моќноста на запчаникот на коленестото вратило на запчаникот на брегаста осовина и менувачот на пумпата за вбризгување гориво, а во исто време го контролира времето на вбризгување и времето на отворање и затворање на вентилот.
Запчаник во мирување се однесува на запчаник кој се пренесува помеѓу два преносни запчаници кои не се во контакт еден со друг и се поврзува со овие два брзини во исто време за да го смени правецот на вртење на погонскиот запчаник за да го направи исто како и преносниот запчаник. Неговата функција е да го менува управувачот, но не и односот на менувачот, што се нарекува празен.
Тркалата кои главно ја користат својата инерција во механичката опрема, колективно се нарекуваат безделници. Во менувачот, ако брзината е и погонска опрема на претходниот менувач и погонска опрема на последователниот менувач, оваа брзина се нарекува празен. Брзината опрема се нарекува и мостска опрема. Бројот на неговите заби нема влијание врз вредноста на преносниот однос, но ќе влијае на управувањето на последното тркало.
Запчаникот без работа е главно сместен помеѓу два брзини и е запчаник што се поврзува со двата брзини. Неговата функција е само да го промени правецот на вртење на двата брзини пред и после него, без промена на односот на преносот, а положбата не може да се смени. Тркалото за затегнување се појавува при погон на ремен или погон на ланец. Неговата функција е да го затегне ременот или ланецот, да ги намали вибрациите и загубата на енергија при нивното движење и може да ја промени положбата. Водечкото тркало главно игра водечка улога. Во дизајнот на менувачот, за да се исполнат барањата за дизајн и барањата за надворешна големина, насоката на ременот е посложена. Меѓутоа, за да се обезбеди дизајн на аголот на обвиткување на затегнувачот и макара, потребно е тркалото за водење. Во реализацијата на проектантските барања и аголот на завиткување на дизајнот.