Инјектор за гориво Се продава резервни делови за мотор

Вбризгувач на гориво Резервни делови за мотор се продаваат Избрана слика

Краток опис:

Можеме да го испорачаме најголемиот дел од кинескиот бренд Вбризгувач на гориво, кинески JMC FORD вбризгувач на гориво за моторот, кинески WEICHAI вбризгувач на гориво за мотор, кинески вбризгувач на гориво на моторот Cummins, кинески вбризгувач на гориво во моторот Yuchai, кинески вбризгувач на гориво за мотор Cummins, кинески JAC вбризгувач на гориво за мотор, кинески ISUZU Вбризгувач на гориво во моторот, кинески Yunnei вбризгувач на гориво за мотор, кинески Chaochai вбризгувач на гориво за мотор, кинески Шангчајски вбризгувач на гориво за мотор.

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

апликација

Бидејќи има многу видови додатоци, не можеме да ги прикажеме сите на веб-локацијата. Ве молиме слободно контактирајте не за одредени додатоци.

Предност:

1. Ние снабдуваме и оригинални и резервни производи за вас
2. Од производителот до клиентот директно, заштедувајќи ги вашите трошоци
3. Стабилна залиха за нормални делови
4. Во време на испорака, со конкурентни трошоци за испорака
5. Професионално и навреме по сервис

Пакување

Картонски кутии, или по барање на клиентите.

производ

Функција на дизел инјектор Маслото е еден вид гориво под висок притисок за уред за вбризгување на комората за согорување на дизел моторот. Според различни барања на дизел моторот, пумпата за масло со висок притисок до магла за дизел масло, со одредена количина на притисок на вбризгување, финост на прскање, закон за вбризгување гориво, опсег и конус за прскање Агол на прскање во комората за согорување на одредена локација, измешани со согорување на воздух.

Принципот на работа на инјекторот за гориво на дизел моторот
Со висококвалитетен челик за лежиште, реципрочното лизгачко растојание на цилиндрите од само 0,001 mm до 0,0025 mm, со висока прецизност на обработка и мелење појавување, замената на млазницата за дизел инјектор е различна. Јазот е премногу голем, може да предизвика пад на притисокот на инјектирање, варијација на квалитетот на прскањето; Јазот е премногу мал, вентилот за игла лесно се заглавува. Игла вентил во средината на кружен конус (притисок конус), прстенест масло празнина 12 игла вентил тело, неговиот ефект е произведен од притисокот на маслото под аксијален нафрли, игла вентил. На дното на иглата вентил конус конус (заптивка) за да одговара на телото на вентилот на иглата, запечатен лумен на инјекторот за гориво. Игла вентил горниот конвексен рамо, кога иглата вентил се затвора, конвексното рамо и телото на инјекторот долната површина растојание h за иглата вентил лифт, најголемата нејзината големина го одредува волуменот на вбризгување колку, генерално h 0,4 mm до 0,5 mm. Телото на вентилот на иглата со спојување на телото на инјекторот 1-2 игла за позиционирање 8 за да се спречи ротирање на телото на иглата, за да не се напојува. Неусогласеност на дупката. Работа на инјекторот, од пумпата за вбризгување на дизел гориво под висок притисок, конекторот на цевката во телото на инјекторот се внесува на 14, 15 и маслото во телото на вентилот на иглата во средината на шуплината на прстенот. игла вентил за да се формира аксијален потисок нагоре, штом потисокот е поголем од претходното оптоварување на пружината 16 за регулирање на притисокот на инјекторот, вентилот со игла веднаш нагоре, отворете ја дупката за млазницата 10, дизел спреј со висок притисок во комората за согорување. Кога исклучувањето на пумпата за вбризгување на горивото, притисокот на маслото со висок притисок брзо паѓа во тао, иглата под дејство на регулација на притисокот ќе се врати навреме, ќе отвори затворен отвор и ќе го запре вбризгувањето. Прстенестото масло во иглата на вентилот на телото 12 мали дизел, млазницата за дизел инјектор е совпаѓање помеѓу површината на протокот на јазот до регулирачката пружина, во цевката за враќање, протокот назад во филтерот, млазницата за дизел инјектор се користи за подмачкување. Притисокот за отворање на вентилот на иглата (притисокот на вбризгување) зависи од големината на силата на предзатегнување на пружината што го регулира притисокот. Различни мотори имаат различни барања за притисок на вбризгување, може да се прилагодат преку регулационата завртка 17, при навртување во притисок, свртете го притисокот се намалува.