Пловечки заптивки за масло XCMG резервни делови за бетонска пумпа

Краток опис:

Можеме да го испорачаме најголемиот дел од кинеската марка пловечка заптивка за масло, XCMG бетонска пумпа пловечка заптивка за масло, XCMG 37 метри HB37 бетонска пумпа лебдечка заптивка за масло, XCMG Hb39k 39m пловечка заптивка за бетон поставена на камион, XCMG Hb43k 43m Бетонска пумпа Пловечка заптивка за масло за камион, Hb46A 46m камион Монтирана Бетонска пловечка заптивка за масло, XCMG Hb48b 48m Камион монтирана бетонска пумпа пловечка заптивка за масло SANY 37m бетонска пумпа пловечка масло заптивка, SANY Zoomlion 56X-6RZ 56m пловечка заптивка за бетонска пумпа, Zoomlion 23X-4Z 23m бетонска пумпа лебдечка заптивка за масло итн

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

пловечка заптивка за масло

Бидејќи има многу видови на резервни делови, не можеме да ги прикажеме сите на веб-локацијата. Ве молиме слободно контактирајте не за конкретни

предност

1. Ние снабдуваме и оригинални и резервни производи за вас
2. Од производителот до клиентот директно, заштедувајќи ги вашите трошоци
3. Стабилна залиха за нормални делови
4. Во време на испорака, со конкурентни трошоци за испорака
5. Професионално и навреме по сервис

Пакување

Картонски кутии, или по барање на клиентите.

опис

Пловечката заптивка за масло е посебен вид механичка заптивка. Тоа е компактен механички метод за заптивање развиен за да се прилагоди на суровата работна средина. Има силна способност против загадување, отпорност на абење, отпорност на удар, сигурна работа и автоматско абење на крајот на лицето. Предностите на компензацијата и едноставната структура се најчестите примени во производите од градежни машини, а исто така широко се користат во различни транспортери, опрема за обработка на песок и опрема за бетон. Во машините за ископување јаглен, главно се користи за запчаникот на транспортерот за гребење, редуктор на брзина и механизам за пренос, рокерска рака, барабан итн. на стрижечот на јаглен. Овој вид производи за заптивање се почести и позрели во градежните машини и опрема, но во другите индустрии, поради малата количина на употреба, недостатокот на основни теоретски податоци и искуство во употреба, феноменот на дефект е почест при употреба, а тешко е да се постигнат очекуваните резултати.

Принцип на структура
Пловечката заптивка за масло е составена од два идентични метални прстени и два гумени прстени. Нејзиниот принцип на работа е дека пар гумени прстени формираат затворен простор со шуплината под потпирачот на металниот прстен (но не во контакт со вратилото). Металниот прстен се ротира. Двете мелени површини на машината се тесно усогласени и се лизгаат релативно, од една страна за да се обезбеди добра работа, од друга страна, за ефикасно да се затвори надворешната прашина, водата, тињата итн., за да се заштити внатрешната маст за подмачкување од истекување .

Принципот на запечатување на пловечката заптивка за масло е дека двата пловечки прстени се деформирани со аксијална компресија на заптивниот прстен во облик на О за да се произведе сила на притискање на заптивната крајна страна на лебдечкиот прстен. Со еднообразното абење на завршната страна на заптивањето, оваа еластична енергија складирана од О-прстенот заптивка постепено се ослободува, а со тоа игра улога на аксијална компензација. Површината за запечатување може да одржува добро вклопување во зададеното време, а општиот век на запечатување е повеќе од 4000 часа.