Резервни делови за макара за ремен на вентилаторот за пренос на моќност на склопот на моторот

Краток опис:

Детали за производот

Ознаки на производи

Име на производ	Макара за ремен на вентилаторот
Пакет	Јаглеродна кутија
Апликација	Каминс мотор

Минимална количина на нарачка:	1 ЕЕЗ
Цена:	преговарање
Услови за плаќање:	T/T или Western Union
Способност за снабдување:	10.000 парчиња месечно
Време на испорака:	Обично 15 работни дена по добивањето на вашата уплата, за акции на делови, 3 дена по примањето на плаќањето
Детали за пакување:	Прво спакувано во картон, а потоа зајакнато со дрвена кутија за надворешно пакување

Ние доставуваме видови на макара за вентилатор за кинески различни брендови. Кинеска макара за вентилатор на моторот JMC FORD, кинеска макара за вентилатор WEICHAI, кинеска макара за вентилатор на моторот Cummins, кинеска макара за вентилатор за мотор Yuchai, кинеска макара за вентилатор на моторот Cummins, кинеска макара за вентилатор на мотор JAC, кинеска макара за вентилатор на моторот ISUZU, кинеска макара за вентилатор на мотор Yunnei, Макара за вентилатор на моторот Chaochai, кинеска макара за вентилатор на мотор Шангчај.

Бидејќи има многу видови додатоци, не можеме да ги прикажеме сите на веб-локацијата. Ве молиме слободно контактирајте не за одредени додатоци.

Макарата на вентилаторот е макара прикачена на вентилаторот. Макара е надворешниот раб на метален или тврд пластичен жлеб за појас. Жлебовите обично се во облик на V и се конструирани да одговараат на ременот монтиран во нив. Како што се движи ременот, тој предизвикува ротирање на макара, врти центар и ги врти поврзаните сечила на вентилаторот. Автомобилските мотори често користат системи со макара, како што се оние што работат со алтернатори, вентилатори, пумпи за вода и запчаници за тајминг. Работата на вентилаторот е да го движи воздухот. Има две или повеќе долги рамни сечила поврзани со едниот крај на централниот центар. Како што се ротира хабот, се вртат и сечилата, бидејќи сечилата се малку под агол и тие го зграпчуваат воздухот и го туркаат зад себе. Вентилаторот може да се монтира директно на вратилото на моторот, но тоа не е секогаш погодно. Кога моторот има одредено растојание од вентилаторот, се користи макарата на вентилаторот. Моќта на моторот треба да се пренесе на вентилаторот за да се ротира.

Предност

1. Ние снабдуваме и оригинални и резервни производи за вас

2. Од производителот до клиентот директно, заштедувајќи ги вашите трошоци

3. Стабилна залиха за нормални делови

4. Во време на испорака, со конкурентни трошоци за испорака

5. Професионално и навреме по сервис

Пакување

Пластична кеса, или по барање на клиентите.

Одржување

1. Проверете го затегнатоста на ременот

Изберете да извршите умерен притисок со палецот во средината на најдолгиот неподдржан распон на погонскиот ремен. Ако вдлабнатината на ременот е околу 10 mm, се смета дека затегнатоста на ременот е точно. Ако затегнатоста на ременот за пренос е преголема или премногу лабава, може да предизвика лизгање и нецелосен пренос. Ако ременот на менувачот е прилагоден премногу цврсто, преносниот ремен лесно ќе се истегне и деформира. Во исто време, исто така ќе го забрза абењето на макарата и лежиштето. Поради оваа причина, соодветните навртки или завртки за прилагодување треба да се олабават за да се прилагоди затегнатоста на ременот во најдобра состојба.

2, обрнете внимание на абењето на ременот

Сопствениците на возила треба да обрнат посебно внимание на носењето на ременот при секојдневните контроли. Затоа што ако ременот се носи силно, површината за контакт помеѓу ременот и макарата нагло ќе се намали. Во тоа време, се додека ременот е силно притиснат, ременот ќе потоне длабоко во жлебот на макара.

3, обрнете внимание на пукнатините на ременот

Ако има пукнатини, пукнатини, лупење и слично на површината на ременот или ременот има звук на лизгање, тоа значи дека ременот може да се скине и мора веднаш да се замени. Доколку не се замени навреме, откако ќе се скине ременот за време на возењето, возилото нема да може да вози нормално.

Кога се менува сезоната, појасот треба да се провери дали старее и пука. Општо земено, животниот век на ременот мора да биде пократок од оној на металната опрема, така што ременот треба редовно да се заменува. Доколку е потребно, веднаш треба да се замени, во спротивно ќе ви донесе непредвидливи загуби. Дополнително, внимавајте да не го прскате маслото на ременот при полнење на моторот со масло, што може лесно да предизвика лизгање на ременот или дури и предвремено стареење.