26. Дискот на сопирачката се прегрее при континуирано возење. По отпуштање на педалата на сопирачката, тешко е да се запали натоварувачот и клипот на дебеломерот на сопирачката не се враќа назад.
Причини за проблемот:Педалата на сопирачката нема слободно патување или слабо враќање, заптивниот прстен на горењето е раширен или клипот е деформиран или клипот е заглавен од нечистотија, повратната пружина на засилувачот е скршена, правоаголниот прстен на клипот на дебеломер на сопирачката е оштетен, или клипот е заглавен. а вентилот на сопирачката не може веднаш да се испушти
Начин на исклучување:Прилагодете го клиренсот за да достигне нормална вредност, исчистете ги или заменете ги оштетените делови, заменете ја повратната пружина, исчистете го или заменете го правоаголниот прстенест клип, прилагодете го растојанието или заменете ја плочата за триење со потенка, заменете ја и исчистете ја линијата за масло, исчистете го засилувачот пумпа или заменете ја со истиот модел Течност за сопирачките, заменете го вентилот на сопирачката или ослободете го неговиот клиренс при голема брзина
27. Откако ќе го поврзете вентилот за рачна контрола, лесно се излегува
Причини за проблемот:Воздушниот притисок е премногу низок за да достигне 0,35 MPa, вентилот за рачна контрола е оштетен, заптивката не е затегната, вентилот за запирање на контролата на воздухот е оштетен и заптивката на клипот на воздушната комора за паркирање е оштетена
Начин на исклучување:Проверете дали компресорот за воздух протекува во цевководот и заменете го оштетениот заптивен прстен
28. По вклучувањето на прекинувачот за стартување, стартерот не се ротира
Причини за проблемот:Стартерот е оштетен, копчето за стартер има слаб контакт, жичниот приклучок е лабав, батеријата е недоволно наполнета, а контактите на електромагнетниот прекинувач не се во контакт или изгорени
Начин на исклучување:Поправете или заменете го стартерот, поправете или заменете го прекинувачот за стартување, проверете дали жицата за поврзување е безбедна и наполнете ја, поправете или заменете го електромагнетниот прекинувач
29. По вклучувањето на прекинувачот за стартување, стартерот работи во лер и не може да го придвижи моторот да работи заедно.
Причини за проблемот:Ударот на железното јадро на електромагнетниот прекинувач е премногу краток, движењето на арматурата или помошната намотка е кратко споено или исклучено, еднонасочниот мрежен уред се лизга, а забите на замаецот се сериозно истрошени или оштетени.
Начин на исклучување:Проверете и поправете го или заменете го електромагнетниот прекинувач, поправете или заменете го серпентина, заменете го замаецот
30. Моторот работи во лер или ротира со голема брзина, а амперметарот покажува дека не се полни.
Причини за проблемот:Оштетени се изолаторите на арматурата на генераторот и теренските жици, дефект на изолацијата на прстенот на лизгање, дефект на силициумската диода, краток спој или отворен спој, контактите на регулаторот на напон се изгорени, намотките на статорот или на роторот се заземјени или оштетени
Начин на исклучување:Проверете и поправете ги оштетените делови, заменете ги лизгачките прстени, заменете ги диодите, заменете ги регулаторите, поправете ги намотките на статорот или роторот
Ако треба да купитедодатоци за натоварувачкога го користите вашиот натоварувач или сте заинтересирани заXCMG натоварувачи, ве молиме контактирајте со нас и CCMIE ќе ви служи со цело срце.
Време на објавување: април-09-2024 година