Четирите знаци на лошоменувачсе: времето на менување брзини е предолго или прекратко, истекување на маслото во менувачот, лизгање на менувачот и неможност за забрзување и замавнување на менувачот и создавање чудни звуци. детали како што следува:
1. Времето на смена е премногу долго или прекратко
Општо земено, автоматските менувачи имаат специфични брзини на менување и брзина на возилото. Ако откриете дека времето на префрлување е наеднаш предолго или прекратко, тоа значи дека односот на преносот на преносот е непропорционален. Во исто време, ќе почувствувате дека брзината на моторот е превисока, а уште полошо. Во сериозен случај, менувачот не ги менува брзините или менувањето на брзината е одложено, што покажува дека има проблем со менувачот.
Решение: Сопственикот на автомобилот треба да го испрати автомобилот во продавница за поправка за да го прегледа менувачот и да ја поправи контролната единица, телото на контролниот вентил и другите делови од менувачот.
2. Истекување масло од менувачот
Причината е поради стареењето на пломбите и лошото запечатување. Тоа може да биде предизвикано и од лошите производни процеси кои предизвикуваат трахома во школка.
Решение: Заптивките на менувачот треба да се проверат навреме и да се заменат според фактичката состојба.
3. Менувачот се лизга и не може да забрза.
Додека автомобилот вози, се слуша звук на моторот кој работи во лер кога педалата за гас се користи за зголемување на брзината. Брзината на автомобилот не се зголемува, а целиот автомобил се чувствува слаб. Овој феномен најчесто е предизвикан од изгорената плоча на куплунгот. Ако водата навлезе во менувачот поради надворешни причини, тоа ќе предизвика менувачот да работи ненормално. Ова може да се должи на истекување на масло од резервоарот за вода или на истекување на вода од капачето што дише на менувачот. Внесете.
Решение: Исчистете ја влагата во менувачот и заменете ја плочата на куплунгот.
4. Менувачот е слаб и има необичен мирис и бучава.
При секојдневна употреба, нивото на маслото во менувачот е ниско или влошено, клиренсот на мрежната мрежа на менувачот е преголем или премал, мрежата на менувачот е слаб, клиренсот на лежиштето е преголем итн., што ќе предизвика ненормален шум во менувачот. Телото на менувачот се потпира на хидраулично масло за работа. Кога температурата на маслото е превисока, ќе дојде до одредено согорување и овие мириси ќе излезат. Ова значи дека некои извршни компоненти во телото на менувачот не работат правилно, или перформансите на маслото на менувачот се намалени. предизвикувајќи зголемување на внатрешната температура.
Решение: Кога има ненормален шум во менувачот, сопственикот на автомобилот треба веднаш да отиде во продавницата 4S или автомеханичар за проверка и да ги замени соодветните делови според проблемот со дефектот.
Време на објавување: 10-10-2023 година