Багерите често имаат лошо ладење на моторот и висока температура за време на процесот на изградба, а прецизните делови на моторот исто така имаат трнливи дефекти како што се оштетување на термичката експанзија и влечење на цилиндарот. Појавата на овие проблеми ги исклучува факторите како што е абењето на прецизните делови, а уште една важна причина е тоа што користењето и одржувањето на системот за ладење не се прави правилно!
1. Редовно чистете го и одржувајте го системот за ладење
Чистењето на системот за ладење е нешто што многу луѓе го игнорираат. Рѓата и бигорот во системот за ладење ќе се акумулираат долго време и ќе се затнат. Затоа, квалификуваните оператори мора да купат специјални средства за чистење за редовно чистење.
Средството за чистење може целосно да ја исчисти 'рѓата, бигорот и киселите материи во целиот систем. Исчистената вага е прашкаста суспендирана материја и нема да блокира мали канали за вода. Може да се исчисти за време на работата на машината без одложување на периодот на изградба.
2. Проверете и прилагодете ја затегнатоста на ременот на вентилаторот
Климата во зима е релативно студена и сува, а вентилаторскиот појас е склон кон кршливост или кршење, па затоа треба редовно да се проверува и прилагодува.
Затегнатоста на ременот е исто така директно поврзана со работната состојба на системот за ладење. Ако затегнатоста на ременот е премала, тоа не само што ќе влијае на волуменот на воздухот за ладење, ќе го зголеми работното оптоварување на моторот, туку и лесно ќе се лизне и ќе го забрза абењето на ременот. Ако затегнатоста на ременот е преголема, ќе го забрза абењето на лежиштата на пумпата за вода и лежиштата на генераторот. Затоа, проверете го затегнатоста на ременот за време на употребата и прилагодете го доколку е потребно.
3. Навреме проверете ја работната состојба на термостатот
Ако термостатот не успее, тоа ќе предизвика бавно зголемување на температурата на моторот, а температурата е пониска при мали брзини, а оваа ситуација е особено изразена во зима.
Генерално проверете дали термостатот е нормален. Можеме да го отвориме резервоарот за вода кога ќе се запали моторот. Ако водата за ладење во резервоарот за вода не се движи, тоа покажува дека термостатот работи правилно. Дополнително, ако температурата на водата е секогаш на крајна линија кога возите со голема брзина, тогаш тоа покажува дека вентилот на термостатот не се отвори. Во тоа време, друга очигледна карактеристика е тоа што горната комора за вода на резервоарот за вода е топла, а долната комора за вода е многу ладна и треба да се провери што е можно поскоро.
Дополнително, треба да се обрне внимание на навремено чистење на вагата и нечистотијата на термостатот за да се осигура дека термостатот работи добро и да се спречи температурата на водата на моторот да биде премногу ниска или превисока.
4. Замена и употреба на антифриз
1. При изборот на антифриз, точката на замрзнување на антифризот треба да биде 5℃ пониска од најниската температура во областа на употреба. Затоа, течноста за ладење треба да се избере строго според локалната температура.
2. Антифризот релативно лесно протекува, а затегнатоста на системот за ладење треба внимателно да се провери пред полнење. Во исто време, поради големиот коефициент на проширување на антифризот, тој генерално се додава на 95% од вкупниот капацитет за да се избегне прелевање и загуба по зголемувањето на температурата.
3. Конечно, строго е забрането да се мешаат различни степени на течноста за ладење за да се избегне корозија на алуминиумските делови и радијаторите на моторот.
Како да се замени течноста за ладење
Пред да го запалите моторот, погледнете го проѕирниот резервоар за компензација. Висината на нивото на течноста за ладење треба да биде помеѓу горната граница (FULL) и долната граница LOW во резервоарот. Нивото на течноста е поблиску до горната граница.
По полнењето треба да се направи дополнително набљудување. Ако нивото на течноста се намали за кратко време, тоа покажува дека може да има истекување во системот за ладење. Радијаторот, цевката за вода, отворот за полнење течноста за ладење, капакот на радијаторот, вентилот за одвод и пумпата за вода.
Радијаторот исто така треба да ја замени течноста за ладење
Запечатениот радијатор користи долготрајна течност за ладење, па затоа мора да се замени по одреден временски период.
Доколку ви требаат резервни делови за багер, можете да не контактирате или да ја посетите нашата веб-страницаhttps://www.cm-sv.com/excavator-parts/
Време на објавување: 23-11-2021 година