(1) Новите или ремонтираните дизел мотори мора да бидат подложени на строга работа и пробна работа пред да можат официјално да бидат ставени во функција.
(2) Редовно проверувајте ги и одржувајте ги филтерот за воздух, филтерот за масло и филтерот за дизел за да се уверите дека тие работат во добра техничка состојба.
(3) Редовно менувајте го маслото во садот за масло, а додаденото масло мора да ги исполнува барањата од упатството за употреба.
(4) Строго е забрането прво да се вклучи, а потоа да се додаде вода, во спротивно цилиндерот може наеднаш да се олади и напукнат.
(5) Секогаш одржувајте ја нормалната работна температура на моторот. Ако е превисоко, маслото ќе се разреди; ако е премногу низок, ќе се појави киселинска корозија.
(6) За време на работата не се дозволени ненадејни промени на гасот. Ако гасот треба да се смени поради промени во обемот на работа, тоа исто така треба да се прави бавно.
(7) Строго е забрането користење на педалот за гас. Зголемувањето на гасот не само што предизвикува деформација на поврзувачката шипка и коленестото вратило, па дури и го крши коленестото вратило, туку предизвикува и нецелосно согорување.
(8) Забранета е продолжена работа со преоптоварување.
(9) Забрането е долго време брзо да работи моторот.
(10) Започнете правилно и минимизирајте го бројот на стартувања.
(11) Воспоставете чувство на чистота.
(12) Строго е забрането да се работи додека е болен.
(13) При палење на моторот, внимавајте на претходно подмачкување неколку минути.
(14) Загрејте одреден временски период по палењето на моторот.
Доколку треба да купитемотор или додатоци поврзани со моторот, можете да контактирате и да не консултирате. ccmie ќе ви служи со цело срце.
Време на објавување: Април-30-2024